華為最新發(fā)聲：今年有新的智能汽車發(fā)布
去年年底，華為冬季新品發(fā)布會上，華為余承東宣布 AITO 旗下首款車型問界 M5 正式面世，該車在系統(tǒng)軟件、工業(yè)設(shè)計、工程技術(shù)、鴻蒙生態(tài)等方面都由華為團隊傾力打造。
早前余承東針對新車表示，“我們計劃到今年年底先用一千家店來賣車，假設(shè)每個店每個月可以賣 30 臺，月銷量便能夠達到 3 萬臺，今年華為將挑戰(zhàn) 30 萬臺的銷售目標(biāo)?！边@個小目標(biāo)超過了2021年蔚小理三家的銷量總和，乘聯(lián)會零售數(shù)據(jù)顯示，今年3月，問界M5銷量只有3045輛。
4月26日，華為第 19 屆全球分析師大會在深圳舉辦，在本次大會上，華為輪值董事長胡厚崑在提及銷售目標(biāo)時表示，“目前看來30萬的銷量目標(biāo)可能難以達到，華為在智能汽車行業(yè)是新來者，好多東西都要學(xué)習(xí)，可能會犯不少的錯誤，請外界多一些寬容和理解。”另外透露，今年華為會有新的智能汽車發(fā)布，包括智選模式和Inside模式的車型體。
據(jù)悉，華為2021年在智能汽車解決方案的投資達到10億美元，研發(fā)團隊達到5000人規(guī)模，目前已經(jīng)上市30多款智能汽車零部件，比如HarmonyOS智能座艙、4D成像雷達、MDC810、“華為八爪魚”自動駕駛開放平臺和智能熱管理系統(tǒng)。華為2021年財報顯示，2021全年營收6368億元，同比下滑28.6%；利潤增至1137億元，同比增長75.9%。
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目前，華為的車企合作伙伴，主要有4家：北汽極狐、廣汽埃安、長安阿維塔和小康旗下的賽力斯。
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未來，華為將在智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等領(lǐng)域為車企打造有競爭力的解決方案，并在積極嘗試與整車廠在子系統(tǒng)、部件等不同維度、不同方式展開合作，全面貫徹為企業(yè)造好車的宗旨，未來隨著電動汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展，華為在汽車行業(yè)的定位有望得到上下游企業(yè)的認(rèn)可。
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