深天馬繼續(xù)出擊車載，打造異形、曲面智能座艙顯示皮膚
智能座艙是智能汽車和新能源汽車的重要配置，也是未來(lái)汽車工業(yè)的主要發(fā)展方向。為了進(jìn)一步提升車載業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，深天馬今年在車載顯示業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷加大投入。
近日深天馬表示，車載業(yè)務(wù)作為深天馬的戰(zhàn)略發(fā)展的核心業(yè)務(wù)之一，其近年來(lái)不斷加大布局。
尤其是在車載大屏化方面，公司早有系統(tǒng)布置，支持儀表、中控、副駕娛樂(lè)等多類型組合，并在包括15.6寸以上車載中大屏、全球頭部廠商下一代車載中控平臺(tái)上都取得了大數(shù)額和大份額的項(xiàng)目突破。
據(jù)了解，深天馬車載客戶資源已涵蓋了中系、歐系、美系、日系、韓系等各大車廠，實(shí)現(xiàn)國(guó)際主流客戶和中國(guó)自主品牌（top10）全覆蓋，培養(yǎng)了深厚的客戶基礎(chǔ)，在各主流品牌客戶的供應(yīng)商體系中持續(xù)占據(jù)重要地位，并將一直積極支持客戶在不同規(guī)格、不同類型產(chǎn)品上的探索。
同時(shí)在智能座艙領(lǐng)域，公司著力對(duì)車載中大屏的光學(xué)性能、造型能力、交互性能進(jìn)行提升，在光學(xué)性能方面已實(shí)現(xiàn)車載動(dòng)態(tài)超高對(duì)比度LocalDimming在國(guó)內(nèi)外大客戶產(chǎn)品上的商業(yè)化應(yīng)用，在造型方面無(wú)論是異形和曲面都可實(shí)現(xiàn)商用化，在交互方面公司集成觸控顯示技術(shù)已在車載中大尺寸屏幕中得到實(shí)際應(yīng)用。
LocalDimming是一種技術(shù)非常成熟的LED背光技術(shù)，經(jīng)常用在高清電視上來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的HDR效果。隨著HDR技術(shù)的逐漸普及以及技術(shù)的發(fā)展，LocalDimming技術(shù)也逐步擴(kuò)展到顯示器、筆記本電腦以及車載市場(chǎng)。LocalDimming主要是為了解決液晶面板對(duì)比度不足的問(wèn)題，應(yīng)用在車載上就能在較低的亮度下，或者陽(yáng)光照射下，獲得更好的顯示效果。
常規(guī)的液晶面板對(duì)比度一般最高只有3000~4000:1(VA面板)，而一般的IPS/FFS面板對(duì)比度大概也只有1000~1500:1，雖然傳統(tǒng)顯示器的背光可以通過(guò)PWM/DC來(lái)調(diào)節(jié)亮度，但是靜態(tài)對(duì)比度的限制使傳統(tǒng)顯示器無(wú)法達(dá)到HDR所要求的10,000:1乃至400,000:1的對(duì)比度。
為了解決液晶面板對(duì)比度不足的問(wèn)題，LocalDimming應(yīng)運(yùn)而生。相比傳統(tǒng)的GlobalDimming(整體亮度調(diào)整)，LocalDimming的靜態(tài)對(duì)比度更高,效果更好但是成本提升,可以說(shuō)沒(méi)有LocalDimming的HDR顯示器購(gòu)買價(jià)值其實(shí)是非常有限的。
其中EdgeLocalDimming能在不改變顯示器的厚度與重量的情況下，在現(xiàn)有側(cè)入式背光基礎(chǔ)上進(jìn)行單側(cè)面單Slit/雙側(cè)面雙Slitlightbar分區(qū)，效果比直下式FullArrayLocalDimming略差，要實(shí)現(xiàn)較好的畫質(zhì)對(duì)算法處理有較高要求，但厚度和重量比直下式FullArrayLocalDimming優(yōu)勢(shì)明顯，在進(jìn)行算法和背光控制的優(yōu)化后，EdgeLocalDimming目前和較少分區(qū)的FullArraylocaldimming其實(shí)效果差別不大。
而當(dāng)下LocalDimming最紅火的技術(shù)就是MiniLED背光技術(shù)，其分區(qū)數(shù)量可以達(dá)到數(shù)千個(gè)以上，對(duì)比度提升十分明顯。
不管是Edge Local Dimming、FullArray Local Dimming、還是最新的MiniLED Local Dimming背光技術(shù)，還有一個(gè)很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)就是可以適配各種異形、曲面LCD顯示屏，這對(duì)于智能座艙的藝術(shù)設(shè)計(jì)十分討巧，可以讓顯示屏完全融入到智能座艙的表面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中。
由于現(xiàn)在的車載顯示屏可以通過(guò)多種傳感器技術(shù)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，融入到智能座艙的表面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)當(dāng)中的顯示屏，就成了類似智能座艙帶顯示、交互多種功能于一體的“智能皮膚”產(chǎn)品，在能實(shí)現(xiàn)純黑底熄屏顯示的LocalDimming技術(shù)支持下，讓智能座艙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更為完整，不用出現(xiàn)十分突兀的顯示屏外掛現(xiàn)象，以及臨時(shí)拼湊廉價(jià)感，同時(shí)也增強(qiáng)智能座艙的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與安全防護(hù)，也更方便汽車運(yùn)行環(huán)境噪聲抑制技術(shù)應(yīng)用與環(huán)境音效調(diào)控技術(shù)增強(qiáng)。
智能座艙是智能汽車和新能源汽車的重要配置，也是未來(lái)汽車工業(yè)的主要發(fā)展方向。為了進(jìn)一步提升車載業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力，深天馬今年在車載顯示業(yè)務(wù)領(lǐng)域不斷加大投入。今年1月份，該公司成立了蕪湖車載顯示研發(fā)中心，并于4月、5月分別投建8.6代新型顯示面板產(chǎn)線和新型顯示模組產(chǎn)線。
深天馬表示，2021年繼續(xù)蟬聯(lián)車載TFT和車載儀表出貨量全球第一，車載業(yè)務(wù)營(yíng)收同比增長(zhǎng)27%。今年一季度，公司車載業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中LTPS車載產(chǎn)品銷售額同比增長(zhǎng)超200%，技術(shù)水平和產(chǎn)品規(guī)格持續(xù)提升。
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